Atmosferik ve Turbo Motor Arasındaki Farklar
Atmosferik ve Turbo Motor Arasındaki Farklar
Atmosferik olan sistem farklı bir basınç olmadan yalnızca atmosferden aldığı havayı motora ileten sistemdir. Turboda ise türbinle beraber egzoz gazlarını kullanarak bu basıncı çok daha arttırıp motorun içerisine daha çok hava iletebiliyorsunuz. Bu da demek oluyor ki daha fazla güce ulaşır.
Atmosferik Motordan Turboya Geçiş
Şimdi artık baktığımızda üreticilerin çoğu atmosferik motorlardan, turbo motora geçtiler. Atmosferik motor artık sınırlı sayıda markada üretilmiştir. Günümüzde çoğu araçta turbo sistemi kullanılıyor. Bunun da sebepleri vardır. Özellikle aracın emisyon değerlerini ve yakıt sarfiyatını düşürmektir. Eşit litrede iki benzinli motor ve bunların turbolu ve atmosferik olduğunu düşünelim. Turbolu motor, aynı litrede olsalar bile daha torklu olacaktır. Bu da günlük kullanım için daha avantaj sağlayacaktır.
Turbo Gecikmesi (Turbo Lag)
Alt devirlerde turbolu motorun, atmosferik motora kıyasla tepkimesi biraz daha ağır kalır. Bu gecikmeye de turbo lag denir. Üst segment yeni nesil araçlarda bu gecikmeyi önlemek amacıyla elektronik turbo sistemi geliştirildi. Bu şekilde gecikme ne kadar azalsa da atmosferikler kadar kayıpsız tepkime meydana getiremiyorlar. Atmosferik tercih edenlerin başka söylendiği sebep ise egzoz sesidir. Turbolarda egzoz gazı motordan çıkıp turboya gidip, orada bulunan türbine çarptığından daha az bir ses çıkartır. Atmosferikte ise manifolttan sonra egzoz gazının çarpacağı bir yer olmadığından motor sesini direkt dışarıya çıkartabilir. Bu da bazı sürücülerin beğendiği bir durumdur.
Son Eklenen Yazılar
Blog Ara
